|
|
Моторное полусинтетическое масло TOTACHI NIRO HD Semi-synthetic 10W-40
| Температура застывания |
-36 град. С
|
| Общее щелочное число, мг КОН/г |
10,33
|
| Кинематическая вязкость, сСт при 40 град. С |
92,1
|
| Кинематическая вязкость, сСт при 100 град. С |
14,11
|
| Индекс вязкости |
158
|
| Плотность, кг/л при 15 град. С |
0,8703
|
| Температура вспышки |
230,1 град. С
|
| Соответствие классификации API |
CI-4/ SL
|
| Соответствие классификации ACEA |
E7-08
|
| Соответствие классификации Caterpillar |
ECF-1a
|
| Соответствие классификации Cummins |
20077
|
| Соответствие классификации Mack |
EO-M+
|
| Соответствие классификации JACO |
DH-1
|
| Соответствие классификации Volvo |
VDS-3
|
| Соответствие классификации MAN |
M3275
|
| Соответствие классификации Mercedes-Benz |
MB 228.3
|
| Соответствие классификации MTU |
Type 2.0
|
| Соответствие классификации Renault |
RLD-2
|
| Соответствие классификации DEUTZ |
DCQ-III
|
Полусинтетическое моторное масло для высоконагруженных 4-тактных дизельных и бензиновых двигателей коммерческих автомобилей и внедорожной техники. Производится из специально отобранных минеральных и синтетических базовых масел, обладающих высоким индексом вязкости, а также с добавлением эффективного комплекса присадок с превосходной способностью поддерживать двигатель в чистоте за счет диспергирования частиц сажи во всем объеме масла. Полностью соответствует требованиям по высокотемпературной стабильности масла для двигателей, оснащенных системами повышения производительности, в том числе EGR (системой рециркуляции отработанных газов). Превышает требования производителей техники по защите от износа высоконагруженных деталей механизма ГРМ, работающих в режиме граничной смазки. Превосходные свойства высокотемпературной и антиокислительной стабильности позволяют эксплуатировать технику с увеличенными интервалами сервисного обслуживания. ОТВЕЧАЕТ ТРЕБОВАНИЯМ: • API CI-4 / SL • ACEA E7-08 • JASO DH-1 CAT ECF-1a; Mack EO-M+; MB 228.3; MAN M3275; MTU 2.0; Cummins 20077; Deutz DCQ-III; Renault RLD-2; Volvo VDS-3
|
